定期メンテナンス

先日休みの間に所用で往復約1,000キロの移動があり、ちょうど前回のオイル交換から5,000キロとなりました。ブログを見返してみると前回の交換はなんと昨年１２月、２ヶ月で交換サイクルを迎えたことになります。。休暇などで長距離移動が増えたので仕方ないのですがこのサイクルだと走行距離が恐ろしいこと。もともと下取りなどは度外視の乗り方なので、それはいいとしてもクルマの劣化はどうしても進むことになります。

ということで、メンテナンスはマメに行うことにしています。
今回は持ち込みでPIAAのフィルターも交換しました、オイルはずっと使い続けているサスティナ。粘度は前回の0W-50から10W-40へ変更しました。

リフトアップの際に持参したパーツクリーナーで下回りをキレイにふきふき。大量の融雪剤が撒かれた高速道路を走ったおかげで下回りもそれなりに汚れてました。補強系パーツ、排気系パーツもキレイして、気分も一新（すぐ汚れちゃいますけど）。

マウント、ブッシュ系も確認して特に異常なし、距離からするとまだまだキレイ。ドライブシャフト周りのサビは若干気になりましたけど、ここは後々の交換でリフレッシュ可能でしょう。

それよりもクラッチペダルがまた一段と重く。。。
早く交換しちゃいたいんですが、ショップも選びたいし予算もないしで先になりそう。
春のオープンシーズンには間に合わせたいです。

ODO:84,975㎞

日々は迷い

隣の芝生は…なんてよく言いますが、これはクルマ好きにとってもついて回りますね。特に飽きっぽい性格だとしょっちゅうクルマを買い換えてしまう、なんて人も多いのでしょうか。僕もまさにそうですが。。。最初のマイカーは約８ヶ月で手放しました。これは文句のない実用車だったのですが、購入をきっかけにクルマに興味を持ち始めたのが運の尽き。物足りなさがストレスになってしまい、買い替えです。今のクルマは３台目。

大方の人にとってクルマは長ければ１０年スパンで乗り継いでいくもの。それこそ買い替えなんて引っ越しなどと同等のライフイベントになるのかも知れません。
そんなことを考えながら、諸々の事情で実用車が必要になる気配がしてきました。きちんと荷物と４人以上を目的地まで安全に運べるやつです。

現在リサーチ中ですが、国産ならスバルのアウトバックなんて価格的にも手頃だし、スタイリングもかっこいいですね。マツダも気になりますが、人気があるようで中古車市場でも強気の価格設定。意外だったのがこの価格帯だと輸入車のほうが選択肢の幅が広そうです。528ツーリングとかね、かっこいいな。

知らず知らずとまた趣味要素が大きくなりそうなので心配ですが、中古車サイトを眺めるのが最近の趣味となってます。
S2000を手放すつもりはないのですが、やっぱり同乗者がいる長距離移動では楽なクルマも欲しいななんて考えてしまいます。

#白波紀伊半島ドライブ

白波立つ眺めは

紀伊半島の西端、海を眺めに立ち寄りました。
海岸沿いは立っていられないほどの強風でしたが、気持ちの良いドライブでした。

帰路は奈良県内の峠道を延々数十キロ、高速や他の交通手段がないため人口に反して交通量が多かったです。ほとんどが地元民、工事関係車両で追い掛け回され肝を冷やしました。

言葉が出てこなかった

※写真はショップサイトからお借りしました。

先日、帰省ついでにASMに立ち寄りました。閉店間際だったのでお客さんもおらず、スタッフさんと近況報告などしながらふらふらしてましたが（邪魔してすんません）店内のソファーに無造作に置かれたこれに目が奪われてしまいました。

新作のASMカーボンウイング、これ最高にかっこいいですね。製法とか、軽さとか、ステーまでカーボンなのかよとか色々なツッコミを全て飛び越えてしまう存在感がありました。機能性とクラフトシップをとことん突き詰めるとそれだけでこんな物が生まれるんですね、大人のGTウイングです。今までアンチウイング派でしたが、これは正直喉から手が出そう、、こんなポイッと置いておいて大丈夫なのか不安になりましたが、言葉を失って見とれてしまった。。

弩級の高額パーツなので、まるで手が届きませんがまたひとつ仕事のモチベーションができました。